河北张承高速有望明年10月全线通车

日前从张承高速承德段筹建处获悉，备受关注的北京大外环重要组成部分 张承高速，计划于明年10月全线通车，其中承德段一期工程(凤山互通至张承界)计划于今年年底率先开通。

张承高速全线贯通后，届时从张家口开车去承德将无需绕北京，既省时又方便。同时，从承德市到丰宁及坝上地区旅游，也将可实现一路高速直达，车程从4个小时缩短为2个小时。

河北首个风积沙隧道5月贯通

日前，来到承德市丰宁县大滩镇二道河子东沟村，张承高速千松坝隧道即在其境内。在施工现场，左幅隧道内，20余名工人正在紧张地进行施工，一边掘进，一边进行支护作业。

张承高速承德段筹建处相关负责人介绍，该隧道全长8896米，其中左幅4472米、右幅4424米，是张承高速第二长隧，也是河北省首个风积沙隧道。 由于该隧道出口位于承德坝上地区，所在山体长年累月由风沙积累而成，地形特殊，开挖时极易造成塌方。 该负责人介绍，为保证隧道顺利贯通，施工方通过技术攻关，采用水平旋喷桩超前支护和三台阶七步开挖法，保证了施工安全，同时该技术也填补了省内空白。

据悉，截至目前，该隧道已累计掘进7886米，完成工程总量的88.6%，剩余1874米。预计今年5月，我省首个风积沙隧道将实现双向贯通。

从承德到张家口将无需绕北京

据悉，张承高速全长375公里，经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。其中，承德段全长203.458公里，起于承赤高速公路单塔子互通，与已建成通车的大广高速(承赤高速)相接，在大滩与张承高速公路张家口段衔接，设计速度100公里/小时。

该负责人介绍，按照最新的工程计划，一期工程(凤山互通至张承界)计划于今年年底率先开通，二期工程(凤山互通以东至承德段)计划于明年10月通车。

另据了解，目前张承高速公路张家口段一期工程(张家口至崇礼段)已通车，二期工程(崇礼至张承界段)也计划今年年底通车。这也意味着，明年10月，张承高速将实现全线贯通，届时从张家口开车去承德将无需绕北京，既省时又方便。

不仅如此，该高速通车以后，从承德市到丰宁及坝上地区旅游将可实现一路高速直达，车程从4个小时缩短为2个小时。

全省设区市将实现高速互通

张承高速是国家高速公路二广公路支线二秦高速的重要组成路段，它连接了国家高速公路中的大(庆)广(洲)、(北)京(西)藏公路，已被纳入到北京大外环组成部分，建成后将极大缓解北京过境车辆的压力。

同时，它还是河北省 五纵六横七条线 高速公路布局规划中 线1 的重要组成部分，河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，对于构建张-京-承一体化旅游体系，促进京津冀协同发展具有重要意义。

该负责人介绍，该高速的建设对于完善国家及河北省高速公路布局结构有重要意义，目前我省11个地市中仅剩下张家口和承德间还没有直达的高速公路，而张承高速开通后将填补这一空白，届时我省11个市地均将实现高速互联互通。

不仅如此，该高速也将打通河北北部及内蒙中东部等内陆地区便捷出海通道，建成后将成为承德东达唐山、秦皇岛两大港口，西连山西、内蒙古能源基地的运输大通道。(本文来自中国公路 )

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