月20日消息缘由

文章来源:丹阳文学网  |  2020-04-19

将在未来实现工厂、消费者、产品、信息数据的互联,最终实现万物互联,从而重构全部社会的生产方式。目前的工业4.0仍然是比较适合大型企业,比如汽车制造商,对汽车制造商而言,走到工业4.0阶段应当说是水到渠成。因此,在工业4.0风行全球之际,汽车智造是勇立潮头的。

钢板变成汽车,主要历经4个步骤:1,冲压 把钢板冲压成一个个的车身部件;2,焊接 把冲压好的部件焊接在一起,构成一辆车的雏形; ,喷涂 通俗地讲就是上油漆;4,总装 把内饰、发动机、变速器、座椅、悬架、轮胎等,一样一样地装进车体,一辆汽车就诞生了。至于动力系统,如果是汽车厂自己制造而不是购买的话,还会有专门的发动机工厂或车间,从锻造到研磨、装配,内容一样不少。

走进冲压车间

汽车车体由多块形态各异的钢板构成,冲压车间的任务就是把成卷的钢板展开,送进冲压机,冲成一个个车体所需的部件。整个车间占地2.1万平方米,里面有1条开卷线和2条冲压线、和模具保护、检测部门等。

亮点介绍:

首次应用一模多件工艺,实现前后门内板一模四件、铝板前盖内外板一模两件、前中地板一模三件,生产效率由原来的平均每分钟15.8件提升至 1.6件。

首次采取前盖外板碎屑吸收装置,将切削产生的碎屑吸收至管道中,直接排入工作台地坑,更大限度避免碎屑被带入模具或者在零件表面产生碎屑压印,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。

     

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