民航总局下降招飞门槛视力超可报飞行员哈

我就是其中一例 民航总局下降招飞门坎 视力超0.3可报飞行员

本报济南11月9日讯 由于大中学生近视问题日趋严重，航空公司招飞变得难上加难。从今年东方航空山东招飞会议上了解到，民航总局已经下发文件无奈降低了招飞视力门坎，C字表视力到达0.3以上就可能成为飞行员，戴着眼镜开飞机将不再是。

2007年之前，民航招飞对视力要求一直比较高，C字表裸眼视力不得低于0.7(约等于E字表1.0)。然而，随着大中学生近视问题愈来愈严重，招收个身体素质良好，视力又能达到要求的飞行员愈来愈难。

目前，随着我国民航事业的发展，很多航空公司出现了急需飞行员却招不到飞行员的问题。鉴于飞行员后备生源大中学生视力普遍下降的现状，民航总局今年不能不下发文件，下降了招飞视力门坎，要求各航空公司灵活掌握，C字表视力到达0.3以上即可报名。

据东航山东分公司人力资源部张津员介绍，此次招飞公司将在山东一次性招考多达60名飞行员，均为男性。其中山东省内高校大学本科二、三年级30名(全日制正规本科二批以上)，年龄为22周岁之内(1986年8月31日以后出生)；另外将在济南地区各中学中招30名高三学生，5个文科，25个理科，明年高考到达分数线后送中国民航飞行学院培训。

而在视力要求上，东航总部要求此次招飞每眼裸视力不得低于C字表0.5(约等于E字表0.7)。1工作人员表示，戴眼镜的同学近视度数如果在度左右，应当能通过视力考核，可以报名试试。但是眼睛做过激光手术的将不能报考。据了解，高空飞行时飞行员易产生空虚近视和视觉疲劳，手术恢复视力的很容易反弹。该工作人员告诉，每年都有很多手术后的学生心存侥幸想蒙混过关，但无一例外初检时都会被刷掉。

另据了解，从今年开始各航空公司已经停止招收大四学生，主要是上机飞行后淘汰率太高，可能是年龄稍大的缘由，另外是用工手续办起来非常复杂。“航空公司每培养出一个飞行员至少付出60万元的成本，万一半路淘汰损失太大了。”一位负责人无奈地说。 杨传忠

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