山东装备制造亟待迈向高端核心技术多为国外.蹭飞

装备工业占山东省工业总量的近 0%，笔者在采访中发现，山东装备工业总体规模较大，门类齐全，但高端装备产业占比仍偏低，装备工业的转型升级不仅关系到自身长远发展，还直接影响到全省工业转型升级的成效。

通过7年研发攻关，日前，盛瑞传动股份有限公司研发的8速自动变速箱进入批量生产阶段。作为全球第一汽车产销大国，中国汽车自动变速器国产占比不到1%，尤其是在高端的6速以上自动变速器上几乎是空白。盛瑞8速自动变速箱的量产，具有打破国外技术封锁的积极意义。

除卫星及应用装备外，其它门类都有了

高端装备业到底有多重要？按照我国的界定，高端主要包括航空装备、卫星及应用、装备、海洋工程装备以及智能制造装备等五个领域。可以说，没有高端装备制造业，大飞机、火箭、人造卫星等很难发展起来，更不必说国防军事了。

山东省是装备制造业大省。统计显示，201 年，全省装备制造业拥有规模以上企业11102家，装备制造业主营业务收入排在江苏、广东之后，居全国第三位。其中，高端装备制造业共有规模以上企业2600家，营业收入、利税、利润占全省装备工业的比重分别为2 .4%、2 .9%、2 .7%.

除卫星及应用装备有待突破外，我省其它装备基本都形成了规模化生产能力，已构建起门类比较齐全、规模较大、技术水平较高的高端装备产业体系。 山东省经信委副主任王信表示。

规模很大，层次不高是 大问题

目前，大型工程机械所需的关键液压件90%以上被日本企业垄断。虽然我们自己也能做，但品牌认知度不高，市场推广很难。 10月15日，在山东省政府召开的高端装备制造业转型升级座谈会上，常林集团董事长张义华向 省长提及目前企业遇到的难题。

斑海豹就会进入渤海的辽东湾不仅仅是液压件。山东省经信委的调研显示，目前全省机床行业高档数控系统市场基本被国外产品垄断，为中高档数控机床配套的关键功能部件70%需要进口；高档市场基本被国外产品垄断；大型装载机进口部件占整机价值的50%~60%