平高电气12月8日晚公告称缘由
文章来源:丹阳文学网 | 2020-04-10
火星四溅、砂土满地、灰尘弥漫、身着笨重铸造专业服装的工人吃力抬铁水等场景,已化作历史幻影。取而代之,一条从铁水熔炼到浇注完成的全自动生产线,正有序作业。一名工人轻触控制台上的按钮,就能轻松完成工作。这就是记者在中国重汽团体杭州发动机有限公司铸件制造部车间所见所感。
中国重汽杭发公司是一家国家高新企业,公司总投资20亿元,具有年产发动机15万台以上能力。公司主导产品为排放符合国Ⅳ要求的斯太尔系列柴油机,产品广泛配装于重型汽车、大型客车、工程机械、汽车起重机及发组、船机等。
自2008年落户到萧山之后,公司就决定在搬迁扩能项目实行过程中引入 机器换人 的概念,凡是新增生产线尽量采取生产,实现生产设备的升级换代。 公司总经理余建江表示,通过持续 机器换人 ,从铸造、机加工到装配,中国重汽杭发 武装 起了国内最先进的发动机生产线,事实也证明,中国重汽杭发公司选择的正确性。
全武装
MC加工部,这里有整套从德国引进的设备,再加上工艺完善的流水线,车间里的机器比人多。在1.2万平方米的大车间里,若不是机器是白色的、工人工服是蓝绿色的,想发现工人身影,还真不容易。 车间里,成套机器有9 台,工人只有26个。 余建江说。
而这仅仅是中国重汽杭发公司车间一个缩影,记者走访了该公司多数车间,无一例外,自动化、智能化成为主旋律,所到之处,布满了大小不一、形状各异的机器人手臂,差不多每个都用上了自动化设备,减少了大量人力。
在铸造方面,重汽杭发采用大量的机器人代替人工作业,如改单机制芯为制芯中心,就由原来的 0位员工减少为18位,且产品质量稳定性大幅提高。在机加工生产线,采取全自动生产线代替单机作业,由原来的140位员工减少为46位。在装配试车方面,采用全自动AGV小车代替人工起吊、搬运、安装,使试车辅助人员减少了15人。
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