国内缺货印度开卖魅族不是在饥饿营销.DG

国内缺货印度开卖：魅族不是在饥饿营销？

昨天，魅族宣布进军印度市场，并在印度发布了智能魅族MX5，售价19999卢比(折合人民币1922元)。魅族科技副总裁李楠甚至对媒体说，魅族对于印度团队的扩张没有限制。

可笑的是，自发布以来，魅族这款旗舰型的MX5，就持续处于缺货，甚至加价才能买到的状态。笔者，今天在魅族官上看到的信息表示，MX5，3种颜色的机型，全部缺货。无法购买。

这与进军印度的MX5，所谓的没有任何限制的扩张形成了鲜明的对比。如果你真的产能不够，那么拿什么去卖到印度?魅族，还敢说没玩饥饿营销吗?

我记得去年双11，国内用户抱怨买不到MX4时抱怨魅族饥饿营销，魅族副总裁李楠也在微博回应称，魅族双十一备货全都可见，任何人若有证据证明数字虚假，将赠送未发布新品一台。

那么，对于MX5国内缺货，印度开卖的局面，魅族又将如何回应这两者间的矛盾呢?

新永远买不到用户无奈粉转黑

不谈魅族，谈谈国内的，尤其是互联的饥饿营销。现在已经开始向常态化发展。

其中尤以华为、小米和魅族为甚。很多用户从最初的喜欢，等待，到无奈。最后默默放弃。

在粉丝经济大行其道的现在，损失一个粉丝，就等于为竞争对手增加一个粉丝。更何况，如今的同质化程度已经到了一个令人发指的程度了。

按照摩尔定律来说，当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月便会增加一倍，性能也会提升一倍。换言之，18个月以后，你买到的相同性能的电子产品，成本可能只为原来的一半。

但油耗却低了很多。该车的起售价约为3.5万欧元（约合26.4万元人民币）；而V8版的则要4万欧元（约合30.15万人民币）。如果想要以这个价格买跟野马相同功率的跑车按照品牌们月左右的缺货周期看，用户等于直接损失了1//3的成本。这种成本，如果转嫁到售价的话，也等于令用户受到1//3的损失。

这种损失，谁替用户买单？

产业链平衡小品牌还玩得起吗？

当然，站在厂商的角度去看，我能够理解这也许是个无奈。

在销量没有办法预期的前提下，盲目的量产对成本是巨大的压力。库存压力是一方面，产品升级换代频繁又是另一个压力。

老罗的锤子变成了坚果，很多人欣赏他的情怀，包括我。但却没办法相信他的产品。产业大集中的时代，很快就要到来。智能的中低端产品，将会标准化，大品牌的产品线会收缩，产品的品类将会缩减。

大厂在产业链上的优势会逐渐体现出来，如此一来，小品牌的饥饿营销，将变成真正的饿着，吃不着，也卖不掉。风投的眼光通常也很毒，当一个行业出现微弱的下滑趋势后，风投总是首先离开。再失去了资本的推动，小品牌在3年后的产业链大集中当中，会越走越难。

当然，我并非为饥饿营销开脱。在我看来，无论是产业链的失衡引起的被动饥饿营销，还是愚弄用户形式的主动饥饿营销，对用户而言，都是无法接受的。

要么，用户的时间成本，你负责买单。要么，你就为自己的行为买单!

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