丁磊圈重点

丁磊圈重点：就是这16个字 道出华人运通未来

编者按：

现在中国有多少家造车新势力？我没有细数，已然近百，且数字不断上升。

这是否代表着中国新能源市场准备就绪？并不是，一类产品要进入市场认可期，至少需要一年100万辆的一个基础。因为不到这个量，基础设施配套、技术成熟程度和市场接受度都没有到。

但按照目前的趋势，中国纯电汽车还需要2年左右的时间能进入100万辆的区间。也就是说市场到2020年以后才能真正迎来一个好的时间窗口，而不是窗口关闭期。

在此之前，没有人是“迟到者”，但在此之后，谁能“留下来”，凭借的只能是手里的真本事。

丁磊投身于汽车产业，更像是一次年轻人的“赌气”。1981年，崇拜爱因斯坦的丁磊成功考上了复旦核物理专业，当时正值改革开放10周年，对于刚毕业的年轻人来说，继续留学美国还是投身到改革开放轰轰烈烈的大潮中，是个艰难的抉择。在当时，美国的条件、设施更利于进一步开展学术上的研究，丁磊还有拥有着名师推荐的宝贵名额，这对于当时任何一名中国学生来讲，都是充满诱惑力的机遇。

但改变丁磊命运的，却是两句话。在一次接待外国工程师的行程中，当时乘坐的上海牌轿车熄火了，最终只能靠人力推才重新发动起来。两位外功工程师分别用“笑话”、“SHIT”形容了我们的汽车。这让丁磊大受刺激，最后决定放弃赴美留学攻读博士的机会，投身到改革开放的事业中，开始了汽车职业生涯。

丁磊进入的第一个汽车企业便是当时国内最先进的合资企业，上海大众。凭借个人努力，丁磊从一名工程师，成长到管理六十人团队的实验室主任。当时，国家规定大众必须要国产化，而丁磊负责采购，零件质量保证。面对德国人的强势，丁磊和团队顶住了压力，不仅完成了国产化率40%的要求，更是让中国汽车零部件的水平提升了几个档次。

2008年，改革开放30周年，丁磊调入上汽通用担任CEO。20年前，丁磊便预见到未来“环境的压力”，并提出“绿动未来”的企业战略，在节能环保、车型技术突破上做了大胆的尝试。在23年上汽集团和上汽通用的职业生涯中，丁磊有机会从前期的研发、生产制造、销售渠道拓展、品牌营销、企业战略全面的覆盖和操盘。

2011年，上海成立国家级自主创新示范区“张江高科”园区，定位“中国硅谷”。丁磊被市委调任为张江高科技园区做负责人。后又调任浦东新区担任副区长，参与国家自贸区的建设。

2014年，他负责引进特斯拉落户浦东。面对特斯拉向政府提出苛刻的投资条件，丁磊想“为什么我们不能自己来做新的能源车呢？”。也许是“使命感”作祟，身为一名中国汽车人，丁磊始终有个想法，要为“中华汽车产业之崛起”做些什么。

四个字：“志存高远”

2018年恰逢改革开放40周年、中国社会正在经历历史性的变革、汽车行业也在经历百年来的巨变（从机械燃油向电动智能转变、由个人拥有向分时共享、由交通工具向生活场景的三大转变），直觉告诉丁磊，是时候做自己的新能源车了。

最初，丁磊本来想组建产业投资公司，丁做做投资帮助下一代汽车人发展就好了。但是投资公司一组建起来，就得到了以前老领导的关心和鼓励，同时得到了几个省政府的积极响应，邀请丁磊（东海岸基金）去组织一些项目。江苏省的响应就更加的快，同时，很多汽车圈的朋友、前同事和学术专家一致拥推丁磊来操盘这个项目，华人运通，孕育而生。

这里必须要说一下“华人运通”名字的含义，不然难以理解。丁磊的诠释是：华，取义于“华夏”，代表中国汽车行业经历了四十年高速发展所培养的中国汽车人才及过去和未来植根于中国的来自全球范围内的优秀汽车人才；人，取义于“人才济济、以人为本”，表达了汇聚人才，打造以人为本的产品与服务；运，取义于“运筹帷幄”可解释成志存高远、务实规划、长期奋斗，使命必达；通，取义“通达四海与通力合作”，诠释了开放合作的行事风格与态度，使华人运通在全球汽车业界内成为能够代表中国汽车水平的一支力量。

丁磊的梦想很大，“让华人能真正的站到世界汽车舞台的最中央”，最终实现实业报国的夙愿。但如何实现？

四个字：“实业报国”。

现在中国市场主销的车型却是A00级这样的低续航能力和低智能化的产品。造成了消费者没有好的产品选择。这种需求和供给的失衡是有什么原因造成的？如果这个问题想清楚了，华人运通的机会也就找到了。

华人运通的产品意图凭借过目不忘的造型设计、豪华车的造车品质、全球领先的自动驾驶辅助系统和人工智能车机系统、全面的服务系统解决方案，直到成为智慧城市智捷交通的一个重要组成部分。丁磊和他的团队所打造的是极致的“下一代智能出行产品”。

以此为目标，加之有利的市场环境，丁磊制定了务实而有效的规划。利用好华人运通在传统造车方面的深厚经验，同时致力于未来科技的开发与结合应用，整合资源开发出具有影响力的领先的产品。

“能不能做好，还需要自身过硬。”深谙成功之道的丁磊已和众多全球顶尖的技术公司或零部件企业建立了战略合作关系，通过五个方面的业务范畴和4个维度的科技创新寻求突破。

其次，广纳贤才。绝佳的市场进入时机、左右逢源的客观条件、全面战略布局与技术精耕细作，奠定了华人运通未来发展的成功之路。但这一切是要靠人才和团队来实现出来的。丁磊一开始便设定了“人才金字塔（基于心里认同、价值观认同、从上而下的）”的团队理念。

如今，华人运通总监级和高级总监级以上的这个级别，硕士、博士、博士后占比将近65％，这些人才是来自于不同领域，有传统整车企业、有IT互联企业、有大型国际供应商、有国际研究机构。

人才、目标、规划，应有尽有，也足够长远，但特别是在资金和资质这两个“中国人定义的粮草”问题上，华人运通和丁磊真的准备好了吗？

对此，丁磊的策略同样也是八个字：“务实规划、长期奋斗”。

在资本层面，丁磊坚信先是要做出极致的产品

，在可持续发展的商业模式和盈利能力保障下，才能持续确保资金进入。华人运通一开始便采用的所有制体系，即“混合制”。股东有大型合资公司、政府专项基金、还有市场化的产业资本，加上我自有资本。这样的资本构成，可以支持华人运通未来企业战略规划的落地实施。

市场时机、资源整合、人才团队、资金资质，好像是华人运通万事俱备了。其实，不然，品牌同样是未来核心竞争力之一。丁磊依然是八个字概括：“与其更好，不如不同。”华人运通不会用传统方式和维度去定义产品和品牌。而是按照未来下一代智能出行产品，打造全新“品类”，在此基础上进行品牌打造，成为一个更有吸引力和魅力的品牌。

习主席在2014年就说过，新能源是使中国汽车从大国到强国的必由之路。想要中国能真正的站到世界汽车舞台的最中央，“志存高远、务实规划、长期奋斗、实业报国”必不可少！

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