南疆首列煤炭列车专运线发运分析

南疆首列煤炭列车专运线发运

12月2日，天山矿业公司库俄铁路首列煤炭专运线正式发运，标志着库俄铁路实现真正意义上的运营。

天山矿业公司库俄铁路于2008年11月，由乌鲁木齐铁路局、自治区国有资产投资经营有限公司、徐州矿务（集团）新疆天山矿业有限公司共同出资建设，总投资约18亿元，全长87公里。

库俄铁路的建成通车，是徐矿集团在南疆发展的重要组成部分，对于天山矿业公司煤电路一体化格局的发展以及降低煤炭资源运输成本，稳定煤炭供需平衡，构建南疆煤炭销售络，发展煤炭物流都具有重大意义。

据介绍，该铁路为国铁Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化牵引条件，全线共设车站6处（预留2处），设计年运输能力约2000万吨。

长期以来，受地理条件等客观原因的制约，南疆地区铁路密度低，覆盖范围小，对该地区纵深方向的经济带动力不足。库俄铁路的通车投运，不仅增加了南疆地区铁路密度，拓展了路的覆盖区域，同时也对推动新疆能源战略发展起着积极的作用。这条煤炭运输大通道的建成，对大力开发新疆煤炭资源，促进南疆经济欠发达地区经济建设，推动新疆能源战略又好又快发展必将起到重要的作用。

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