谁的主场

谁的主场？雅阁、凯美瑞、睿翼动态测评

一提到动态测试，也许大家最先联想到的就是加速、制动以及绕桩测试，但是，这不是全部，油耗以及车辆的噪音表现也同样是动态测试考察的内容。在看过了静态对比和三车的驾乘报告后，相信车友们对于睿翼、雅阁和凯美瑞三者的特性有了更加深入的了解，那么在动态测试中，在客观的数据面前，三者的表现又如何呢？在操控方面天赋异禀的睿翼在降噪和燃油经济性方面表现如何？“老江湖”凯美瑞和雅阁在操控上有无惊喜？下面就让我们随着镜头一起走近三车的动态测试。 　　试车组的常规测试内容主要包括：0-100km/h加速、100km/h-0制动、180米绕桩，加速及制动成绩使用DriftBOX进行测量，三车均在同一场地进行测试。车辆的综合油耗以及噪音测试是独立进行的，在道路试驾中进行测量。

那么，首先让我们走进试车场，去聆听引擎的轰鸣和轮胎的尖叫吧。

0-100km/h加速：

睿翼：10.31秒

凯美瑞：10.54秒

雅阁：10.62秒

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睿翼2.5L 至尊版 凯美瑞240G 雅阁2.4 EX 　　整备质量（Kg） 　　　　1458 　　　1520 　　　1515

三款车型在动力参数上比较接近，都选用五速自动变速箱，睿翼在整备质量上占有优势，那么实际表现又如何？经过我们的测试，睿翼以零点几秒的优势领先，成为三车中百公里加速最快的车型，在我们的0-200米加速中睿翼同样表现最抢眼，但是，0-100km/h的加速成绩只是个结果，让我们来看看数据告诉我们什么：

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加速曲线：蓝-睿翼，绿-凯美瑞，红-雅阁

我们一起来看三车的加速曲线，这条曲线上横坐标为时间，纵坐标位置为速度，曲线越陡表明加速越快，越低平表明加速越慢，我们能够发现，睿翼并不是全程都处于领先，在从静止起步的1.5秒内，凯美瑞的加速是三车中最快的，打个比方，如果我们比拼的是0-15km/h的加速，那么获胜的将会是凯美瑞。而睿翼的动力则在起步后才开始显现，从30km/h到55km/h的加速曲线要比另外两位对手更陡，这一区间睿翼的加速拉开了与两者的差距，而之后曲线与凯美瑞几乎平行，说明二者的中段加速能力相当，而睿翼最后的胜利也主要是依靠30-55km/h这段拉开的差距奠定了基础。

虽然雅阁在百公里加速中时间最长，但是这并不代表其动力方面没有亮点，我们可以看到从25km/h开始一直到65km/h这段区间，雅阁的红色曲线几乎呈直线线性上升，要比凯美瑞和睿翼的加速曲线更陡，表明在这一速度区间内，雅阁拥有三者中更好的加速力和持续性，达到65km/h时与睿翼所用时间基本相同，但是在65km/h过后曲线明显下滑，表明其在中后段的加速力下滑，最终落后与睿翼和凯美瑞。（文中所谓的加速力并非指发动机的动力，而是指驱动力与各种阻力的合力）

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同时，我们单车的加速度值曲线图（文中未附）上也可以发现，睿翼在起步时的最大加速度约为0.535g(g为重力加速度值，通常取g=9.8m/s2 ），而凯美瑞约为0.55g，可见起步阶段的加速确实凯美瑞最为迅猛，而起步时雅阁的最大加速度值仅0.51g左右，确实略逊与睿翼与凯美瑞。大庆治疗白癜风方法

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