新能源汽车数据背后四大疑问待解决图生存

惯例照旧！昨日，中国汽车工业协会在京召开发布会，公布了今年9月最新的国内汽车行业产销数据。根据中汽协公告，今年9月，国内生产28 24辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中产销分别完成20 65辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍；插电式产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1. 倍。

发布会中，中汽协公布了今年月，我国新能源汽车产销数据。本期，我国新能源汽车共生产144284辆，销售1 67 辆，同比分别增长2.0倍和2. 倍。其中纯电动汽车产销分别完成9 0 2辆和875 1辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

电车汇随即查阅了近年来年国内新能源汽车的产销情况，并对相关数据进行了处理。

悬念一：2015年月增长趋势有点离奇

结合工信部公开发布的今年月国内新能源汽车产销数据，电车汇将今年月国内的新能源汽车生产情况进行了汇总。虽然最终数据与中国汽车工业协会公布的今年月数据存在些许误差，但通过表格总体情况反馈不难看出，今年9月，是国内新能源汽车在全年集中爆发的一个月，也是新能源汽车有统计数据以来，单月生产的最高值。

与此同时，从增长情况来看，纯电动完胜插电式混合动力汽车，成为了今年国内新能源汽车推广的主力。 这主要得益于米纯电动客车，以及部分小微型电动汽车的放量。多数资本为了牌照，路权，不管商业模式，纷纷扎堆进入了这个市场，我们认为，这种现象只是短期的，不足以支撑我国新能源汽车的长远发展。 来自湘财证券的资深分析师程俊（化名）对电车汇表示。